হাইল্যান্ডার নতুন গাড়ির বাহ্যিক নকশা টয়োটার ধারাবাহিক স্থায়িত্ব এবং পরিমার্জনকে মেনে চলে। এর সামনের মুখটি একটি বড় আকারের ক্রোম ট্রিম স্ট্রিপের সাথে মিলিত একটি পারিবারিক স্টাইলের ট্র্যাপিজয়েডাল এয়ার ইনটেক গ্রিল গ্রহণ করে, যা কেবল ভিজ্যুয়াল প্রভাবকে বাড়িয়ে তোলে না, তবে অসাধারণ আধিপত্যও দেখায়। শরীরের লাইনগুলি মসৃণ এবং সামগ্রিক শৈলীটি দুর্দান্ত এবং শক্ত, এসইউভি গাড়ির ব্যবহারিকতা এবং শক্তি দেখায়। এটি বিশদ প্রক্রিয়াজাতকরণ বা দেহের অনুপাত হোক না কেন, এটি হাইল্যান্ডারের উচ্চ-প্রান্ত এবং গতিশীল বোধকে একটি মাধ্যম এবং বৃহত এসইউভি হিসাবে পুরোপুরি প্রতিফলিত করে।
হাইব্রিড গাড়ি হাইল্যান্ডারের পার্শ্ব লাইন ডিজাইনটি মার্জিত এবং মসৃণ, 4965 মিমি x 1930 মিমি x 1750 মিমি এবং 2850 মিমি একটি হুইলবেস, একটি স্থিতিশীল শরীরের অনুপাত দেখায়। 1655 মিমি এর সামনের চাকা ট্র্যাকের বিন্যাস এবং 1660 মিমি এর রিয়ার হুইল ট্র্যাকটি ভাল ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে। টায়ার স্পেসিফিকেশনটি 235/55 আর 20, এবং এক্সকুইসাইট হুইল রিম ডিজাইনটি কেবল গাড়ির ভিজ্যুয়াল প্রভাবকেই বাড়িয়ে তোলে না, তবে ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের দুর্দান্ত পারফরম্যান্সও নিশ্চিত করে।
অভ্যন্তর নকশা ব্যবহারিকতা এবং বিলাসবহুলের প্রতি সমান মনোযোগ দেয়, একটি পরিশোধিত এবং বায়ুমণ্ডলীয় শৈলী দেখায়। স্টিয়ারিং হুইলটি খাঁটি চামড়া দিয়ে তৈরি, একটি ভাল গ্রিপ সরবরাহ করে এবং ম্যানুয়ালকে উপরে এবং নীচে + সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্যকে সমর্থন করে, যা চালকের কাছে একটি আরামদায়ক নিয়ন্ত্রণের অভিজ্ঞতা নিয়ে আসে। 12.3 ইঞ্চি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনটি কেবল একটি ইনফোটেইনমেন্ট সেন্টারই নয়, এটি একটি ভয়েস স্বীকৃতি ফাংশনও রয়েছে, যা ব্যবহারকারীদের মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি পরিচালনা করতে সুবিধাজনক, ড্রাইভিংয়ের সুবিধার উন্নতি করে। আসনের ক্ষেত্রে, অনুকরণ চামড়া এবং খাঁটি চামড়া ব্যবহৃত হয়। ড্রাইভার এবং সহ-চালক আসন উভয়ই ফ্রন্ট এবং ব্যাক, ব্যাকরেস্ট, উচ্চতা এবং কোমর সমর্থন সহ বহু-দিকনির্দেশক সমন্বয়কে সমর্থন করে, যাত্রীদের দুর্দান্ত রাইডিং কমফোর্ট সরবরাহ করে।