নতুন RAV4 এসইউভি গাড়িটি একটি নতুন ডিজাইনের ভাষা গ্রহণ করে একটি বড় পরিবর্তন হয়েছে। সামনের গ্রিলটি অতিরঞ্জিত এবং রৌপ্য ট্রিম দিয়ে সজ্জিত। উভয় পক্ষের হেডলাইটগুলি ডিজাইনে তীক্ষ্ণ। পুরো হেডলাইট গ্রুপটি সংকীর্ণ এবং দীর্ঘ হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সামনের চারপাশে এবং কুয়াশার লাইটগুলি কৌণিক হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। সামনের মুখটি একটি বিশিষ্ট বহুভুজ গ্রিল দিয়ে সজ্জিত, ভিতরে আরও পরিশোধিত রৌপ্য ব্যানার ট্রিম এবং উভয় পক্ষের ধারালো এলইডি হেডলাইটগুলি, যা খুব আক্রমণাত্মক। নতুন সামনের চারপাশে ট্র্যাপিজয়েডাল কালো অ্যান্টি-স্ক্র্যাচ উপাদানগুলির একটি বৃহত অঞ্চল ব্যবহার করা হয়, যা আরও বন্য। দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 4600 × 1855 × 1685 মিমি এবং হুইলবেস 2690 মিমি পৌঁছেছে।
শরীরের পাশটি একটি ছোট উজ্জ্বল কালো হুইল ভ্রু এবং রৌপ্য ট্রিম সহ একটি দরজার পাশের গার্ডের সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়, যা আরও পরিমার্জনের বোধকে বাড়িয়ে তোলে। গাড়ির পিছনের অংশটি খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি, এবং এখনও প্রচলিত টেইলাইটে সজ্জিত।
অভ্যন্তরের দিক থেকে, নতুন গাড়িটি মূলত পুরানো মডেলের নকশা চালিয়ে যায়, সামগ্রিকভাবে একটি প্রতিসাম্য বিন্যাস সহ। সেন্টার কনসোলটি একটি সম্পূর্ণ এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল এবং একটি ভাসমান কেন্দ্রের নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, তবে নতুন গাড়ির গিয়ার লিভার অঞ্চল, উভয় পক্ষের দরজা প্যানেল এবং সিটগুলিতে আরও বেশি টেক্সচারযুক্ত পিয়ানো পেইন্ট প্যানেল এবং স্টিচিং সজ্জা সহ চামড়ার আচ্ছাদনগুলি দিয়ে আপগ্রেড করা হয়েছে এবং সামগ্রিক জমিন উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়।
পাওয়ারের ক্ষেত্রে, টয়োটা আরএভি 4 হাইব্রিড গাড়িটি এখনও 2.0L ইঞ্জিন, 2.5L হাইব্রিড সিস্টেম, 2.5L প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম সরবরাহ করে, সিভিটি গিয়ারবক্স এবং ই-সিভিটি গিয়ারবক্সের সাথে মিলে, দ্বি-চাকা ড্রাইভ এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ বিকল্পগুলির সাথে।
পণ্য অভ্যন্তর
আরও বিশদ
পণ্য পরামিতি