ক্রমবর্ধমান গুরুতর পরিবেশ দূষণের সমস্যা এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতির সাথে, ব্যবহৃত গাড়ির জনপ্রিয়তা ত্বরান্বিত হচ্ছে। যাইহোক, ব্যবহৃত গাড়ির সীমাবদ্ধতা রয়েছে, অর্থাৎ তারা "সিটি গাড়ি" এর ছাপ থেকে মুক্তি পেতে পারে না, সংক্ষিপ্ত ক্রুজিং রেঞ্জ এবং দীর্ঘ চার্জিং সময় সহ। তবে ব্যবহৃত গাড়িটি আরও জনপ্রিয় হয়ে ওঠার সাথে সাথে ব্যাটারির দাম হ্রাস পায়, আরও বেশি লোকের জন্য ব্যবহৃত গাড়িটিকে সাশ্রয়ী করে তোলে।

(1) ব্যাটারি বৃদ্ধির অর্থ ব্যাটারির আয়ু বৃদ্ধি নয়।

ব্যবহৃত গাড়ি সম্পর্কে এখনও অনেক প্রশ্ন রয়েছে। জ্বালানী যানবাহনগুলিতে, "ইঞ্জিন" হ'ল মূল উপাদান এবং ব্যবহৃত গাড়ীতে, "ব্যাটারি" ব্যবহৃত গাড়ির মূল চাবিকাঠি। ব্যাটারিটি এমন একটি উপাদান যা বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করে এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের জ্বালানী ট্যাঙ্কের সাথে মিলে যায়। একটি ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ির ড্রাইভিং রেঞ্জ সাধারণত ব্যাটারির ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। তবে কেবল ব্যাটারির ক্ষমতা বাড়ানো পরিসীমা বাড়বে না। এটি কারণ ব্যাটারির আকার এবং ওজনও প্রভাবিত হবে।

(২) ব্যাটারির বিকাশের দিকটি হ'ল ছোট আকার, হালকা ওজন এবং উচ্চ ক্ষমতার ঘনত্ব।

এ কারণেই নির্মাতারা ইভি ব্যাটারিগুলির দক্ষতা উন্নত করতে আগ্রহী। কার্যকরভাবে ব্যবহৃত গাড়ির ড্রাইভিং পরিসীমা বাড়ানোর জন্য, ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব বাড়ানো দরকার। এটি ছোট এবং লাইটওয়েট এবং যতটা সম্ভব দক্ষতার সাথে বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করতে হবে। ব্যাটারি প্রযুক্তি বিকাশের সাথে সাথে সম্প্রতি চালু হওয়া ব্যবহৃত গাড়িটি শক্তির ঘনত্বকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে। ফলস্বরূপ, বর্তমান ব্যবহৃত গাড়ির মূল ব্যবহৃত গাড়ির তুলনায় একক চার্জে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বৃহত্তর পরিসীমা রয়েছে।