ব্যবহৃত গাড়ি বিকাশের মূল উদ্দেশ্যটি ছিল বৈশ্বিক জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে মোকাবিলা করা, তবে পরবর্তীকালে উন্নয়নগুলি প্রমাণ করে যে এর প্রভাবটি মূল অনুমানকে ছাড়িয়ে গেছে। ব্যবহৃত গাড়ির বিকাশের শক্তি ব্যবস্থায় মূলত নিম্নলিখিত দিকগুলিতে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে:

এটি অনুমান করা হয় যে 2050 সালের মধ্যে ব্যবহৃত গাড়ি বিশ্বে বিদ্যুতের চাহিদাগুলির প্রায় 30% তৈরি করবে। উন্নত দেশগুলিতে, এটি জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিতে বিদ্যুৎ উত্পাদন ব্যবস্থার রূপান্তরকে উত্সাহিত করবে; উন্নয়নশীল দেশগুলিতে, এটি আধুনিক গ্রিড সিস্টেমগুলির উন্নতি উত্সাহিত করবে।

ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়িতে প্রচুর পরিমাণে চার্জিং স্টেশন প্রয়োজন, যা স্থানীয় অর্থনীতি এবং কর্মসংস্থানকে উত্সাহিত করবে।

ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ি তেলের উপর প্রাথমিক নির্ভরতা দূর করে সূর্যের আলো, বায়ু, প্রাকৃতিক গ্যাস, পারমাণবিক শক্তি বা জলবিদ্যুৎ হিসাবে শক্তি উত্সগুলি ব্যবহার করতে পারে।

বিদ্যুৎ মূলত একটি স্থানীয় পণ্য, দীর্ঘ দূরত্বের বাণিজ্যের জন্য অনুপযুক্ত এবং বিদেশী তেল সংস্থাগুলির দ্বারা পূর্বে রাখা অর্থনৈতিক ও কর্মসংস্থান সুবিধাগুলি ভবিষ্যতে স্থানীয় সংস্থাগুলির দ্বারা অনুষ্ঠিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

ব্যবহৃত গাড়ীর জন্য বিস্তৃত বিতরণ শক্তি সংস্থান প্রয়োজন, যা চাহিদা প্রতিক্রিয়া এবং সঞ্চয়ের সম্ভাবনা উন্নত করতে গ্রিডকে উদ্দীপিত করবে এবং পরিবহন এবং বিদ্যুতের একীকরণ উপলব্ধি করবে।

এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে তেল পরিবহন শিল্পের প্রাণবন্ত। শিল্পায়ন এবং জীবনযাত্রার মান উন্নয়নের সাথে সাথে তেল শিল্প পরিবহণের অগ্রগতির পাশাপাশি অবিচ্ছিন্নভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে কেবল কয়েকটি দেশে প্রচুর পরিমাণে তেল সংস্থান রয়েছে এবং এই অসম বিতরণের ফলে আজকের অর্থনৈতিক ভূগোলের ফলস্বরূপ।

বিপরীতে, রোদ এবং বায়ু সর্বত্র দেখা যায় এবং বিদ্যুৎ উত্পাদন সংস্থাগুলি বেশিরভাগ দেশীয় সংস্থা। পরিবহণের বিদ্যুতায়নের অর্থ হ'ল অনেক দেশ আর শক্তির জন্য আন্তর্জাতিক বাজারের উপর নির্ভর করে না।