1। ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ি পরিবেশগত সমস্যাগুলি খুব ভালভাবে সমাধান করে না। যদিও আমার দেশটি ব্যাটারি যানবাহনের জন্য পাওয়ার উত্স হিসাবে লিথিয়াম ব্যাটারিগুলিকে অত্যন্ত গুরুত্ব দেয়, তাদের তুলনামূলকভাবে বেশি দামের কারণে, অনেক নির্মাতারা আরও বেশি লাভ অর্জনের জন্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি শক্তি হিসাবে ব্যবহার করে। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির পরিষেবা জীবন প্রায় 2-3 বছর, এবং আপগ্রেড চক্রটি কিছুটা খাটো। বর্জ্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং পুনরায় ব্যবহার করার ব্যয় তুলনামূলকভাবে বেশি এবং তারা সীসা এবং সালফারের মতো দূষণকারী উত্পাদন করতে থাকবে।

2। মানের গ্যারান্টি দেওয়া যায় না। আমার দেশে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ির জন্য ভাল পরিচালনার পদ্ধতি নেই। এন্টারপ্রাইজের আকার নির্বিশেষে, কোনও কঠোর এবং যুক্তিসঙ্গত তদারকি প্রক্রিয়া নেই, সুতরাং অনেকগুলি ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ির গুণমানের নিশ্চয়তা দেওয়া যায় না। যখন পুরো যানবাহন সার্কিটটি পরা হয় বা জল থাকে, তখন এটি শর্ট সার্কিট এবং স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন সৃষ্টি করতে পারে, মানুষের জীবন এবং সম্পত্তির সুরক্ষাকে হুমকির মুখে ফেলেছে।

3। ট্র্যাফিক অর্ডারকে প্রভাবিত করছে। ব্যবহৃত গাড়ির বাজারটি মূলত গ্রাম, শহর এবং কাউন্টিগুলিতে কেন্দ্রীভূত। বেশিরভাগ ব্যবহারকারী বয়স্ক ব্যক্তি যাদের ড্রাইভারের লাইসেন্স নেই এবং বেশিরভাগ ব্যবহারকারী ট্র্যাফিক বিধিবিধান সম্পর্কে পরিষ্কার নন। গাড়ি চালানো যখন নিরাপদে বৈদ্যুতিন গাড়ি ব্যবহার করা হয়, তারা প্রায়শই বেপরোয়াভাবে চালায়, যা ট্র্যাফিক ক্রমকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে।