ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ির বিকাশে বাজারের সমস্যা
1। ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ির পরিবেশগত সমস্যার ভাল সমাধান নেই। যদিও দেশটি ব্যবহারযোগ্য বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার উত্স হিসাবে পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারিগুলিকে দৃ strongly ়ভাবে সমর্থন করে, তাদের তুলনামূলকভাবে বেশি দামের কারণে, অনেক নির্মাতারা উচ্চতর লাভ অর্জনের জন্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি শক্তি হিসাবে ব্যবহার করে। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির পরিষেবা জীবন প্রায় 2-3 বছর, এবং প্রতিস্থাপন চক্রটি কিছুটা খাটো। পুনর্ব্যবহারযোগ্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের ব্যয় বেশি এবং সীসা এবং সালফারের মতো দূষণকারীরা উত্পাদিত হবে।
2। মানের গ্যারান্টি দেওয়া যায় না। আমার দেশে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ির জন্য ভাল পরিচালনার বিধিবিধান নেই, এবং যে কোনও সংস্থা যাই হোক না কেন, কঠোর গুণমান নিয়ন্ত্রণ কাজের প্রক্রিয়াগুলির অভাব রয়েছে, তাই অনেক ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ির গুণমানের নিশ্চয়তা দেওয়া যায় না। যখন পুরো গাড়ির সার্কিটটি পরা হয় বা সেখানে জল থাকে, তখন একটি শর্ট সার্কিট ত্রুটি আগুনের কারণ হতে পারে, জনসাধারণের জীবন সুরক্ষাকে হুমকিস্বরূপ।
3। ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্টকে প্রভাবিত করছে। ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রয় বাজারটি মূলত শহর এবং কাউন্টিতে। বেশিরভাগ ব্যবহারকারী বয়স্ক ব্যক্তি যাদের ড্রাইভারের লাইসেন্স নেই এবং বেশিরভাগ ব্যবহারকারী ট্র্যাফিক বিধিমালা সম্পর্কে খুব বেশি পরিষ্কার নন। ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্টকে প্রভাবিত করে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানোর সময় এগুলি প্রায়শই প্রচুর পরিমাণে চালায়।
4। পরিসীমা সীমিত এবং ব্যাটারি চার্জিং অসুবিধাজনক। ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ি বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত এবং সাধারণত একটি সংক্ষিপ্ত পরিসীমা থাকে। বর্তমানে আমার দেশে পর্যাপ্ত চার্জিং স্টেশন নেই। একবার বিদ্যুৎ শেষ হয়ে গেলে, ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ি গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে না, যার ফলে মানুষের জন্য প্রচুর সমস্যা হয়।