হাইব্রিড ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ির সাথে তুলনা করা, ব্যবহৃত গাড়ী ব্যবহার মোটর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির পরিবর্তে, যা স্বল্প-শব্দ এবং শূন্য-দূষণ। মোটর, জ্বালানী এবং সংক্রমণ ডিভাইস দ্বারা দখল করা স্থান এবং সময় ওজন ব্যাটারির প্রয়োজনীয়তার জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে ব্যবহার করা যেতে পারে; এবং একটি একক বৈদ্যুতিক শক্তি উত্স ব্যবহারের কারণে, হাইব্রিড ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ির তুলনায় বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি ব্যাপকভাবে সরল করা হয়, ব্যয় হ্রাস করে এবং ব্যাটারির অংশগুলির দামের জন্য ক্ষতিপূরণও দেয়।

পেট্রোল যানবাহনের সাথে তুলনা করে, বৈদ্যুতিক গাড়ি আরও কমপ্যাক্ট, কম অপারেটিং এবং যান্ত্রিক অংশ এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ সহ। এসি ইন্ডাকশন মোটর ব্যবহার করার সময়, মোটরটির কি রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়? আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়িটি পরিচালনা করা সহজ।

একই সময়ে, শক্তি ব্যবহার উন্নত করতে ব্রেকিং সিস্টেম এবং উতরাইয়ের শক্তি পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে; ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ির উপর গবেষণায় দেখা গেছে যে এর শক্তি ব্যবহারের দক্ষতা পেট্রোল যানবাহনের তুলনায় ছাড়িয়েছে।

বিশেষত শহুরে অপারেশনে, যানবাহন থামুন এবং যান এবং ড্রাইভিংয়ের গতি খুব বেশি নয়, ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ি আরও উপযুক্ত। ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ি থামলে বিদ্যুৎ গ্রাস করে না। ব্রেকিং সিস্টেমে, মোটর ব্রেকিং এবং হ্রাসের সময় শক্তি পুনরায় ব্যবহার উপলব্ধি করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি জেনারেটর সেটে রূপান্তর করতে পারে।