(I) প্রযুক্তিগত স্তর: যদিও গার্হস্থ্য অটোমোবাইল উদ্যোগগুলি গবেষণা ও উন্নয়ন এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্পাদনকে দৃ strongly ়ভাবে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে, উচ্চ প্রযুক্তির সামগ্রী এবং ব্যাপক উত্পাদন সহ মডেলগুলি সীমিত, এবং খাঁটি বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হতে শুরু করার সাথে সাথে গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় হয়, গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় হয় খুব কম এবং উদ্ভাবনের ক্ষমতা অপর্যাপ্ত, যা আমার দেশে স্বতন্ত্র বৌদ্ধিক সম্পত্তির অধিকার সহ নতুন গাড়ি প্রযুক্তির স্তরকে সরাসরি প্রভাবিত করে;

(Ii) ব্যাটারি স্তর: "পাওয়ার সাপ্লাই" হ'ল বৈদ্যুতিক গাড়ির ভবিষ্যতের বিকাশের "প্রযুক্তিগত ঘাটতি"। বর্তমানে দুটি বড় সমস্যা রয়েছে: একটি হ'ল রিচার্জেবল ব্যাটারির ব্যয় বেশি, রিচার্জেবল ব্যাটারির নির্দিষ্ট শক্তি কম, এবং চার্জিংয়ের পরে বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারি লাইফ সংক্ষিপ্ত।

ভবিষ্যতে নতুন গাড়ি বাজারে কি সত্যিকারের লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য, ইজারা এবং পুনরায় প্রযোজনা শিল্প চেইন থাকবে? তৃতীয়ত, রিচার্জেবল ব্যাটারি পোর্টগুলি আলাদা, ঠিক যেমন বিভিন্ন ব্র্যান্ডের মোবাইল ফোনের চার্জিং পোর্টগুলি আলাদা। "স্ট্যান্ডার্ডস" এর অনিশ্চয়তা ব্যাটারি যানবাহনের বিকাশের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলবে ইত্যাদি

(Iii) শক্তি স্তর: বৈদ্যুতিক গাড়িতে বিনিয়োগ ডিজেল যানবাহনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। এর পাওয়ার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রয়োগের জন্য পাওয়ার স্টেশনগুলি, পাওয়ার ট্রান্সমিশন এবং বিতরণ সরঞ্জাম, বুদ্ধিমান চার্জিং স্টেশন এবং ব্যাটারি কারখানাগুলি নির্মাণের প্রয়োজন।