চার্জ করার সময় তাপ অপচয়কে মনোযোগ দিন। গ্রীষ্মে কখনও রোদে চার্জ করবেন না। সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি ঘন ঘন চার্জ করা উচিত। চার্জিংয়ের সময়টি খুব বেশি দীর্ঘ হওয়া উচিত নয় এবং বারো ঘন্টা অতিক্রম করা উচিত নয়। তদতিরিক্ত, স্রাবের গভীরতার জীবনকাল, অর্থাৎ আপনার ব্যাটারিতে কতটা শক্তি অবশিষ্ট রয়েছে তার সাথে দুর্দান্ত সম্পর্ক রয়েছে। আপনি ঘন ঘন চার্জ করার কারণও এটি।

শুরু করার সময়, লোককে বহন করার সময় এবং নতুন গাড়িতে উঠে যাওয়ার সময়, দয়া করে সহায়তা করার জন্য প্যাডেলগুলি ব্যবহার করুন এবং তাত্ক্ষণিক উচ্চ-বর্তমান স্রাব এড়ানোর চেষ্টা করুন। উচ্চ-বর্তমান স্রাব সহজেই সালফেট স্ফটিকগুলির নেতৃত্ব দিতে পারে, যার ফলে ব্যাটারি প্লেটের শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে।

স্বল্প-শক্তি রাজ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সঞ্চয় করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। লো-পাওয়ার স্টেটের অর্থ হ'ল ব্যবহারের পরে ব্যাটারিটি সময় মতো চার্জ করা হয় না। নিম্ন-শক্তি রাজ্যে ব্যাটারি সংরক্ষণ করার সময়, সালফেশন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। লিড সালফেট স্ফটিকগুলি প্লেটগুলিতে মেনে চলে, আয়ন চ্যানেলগুলি অবরুদ্ধ করে, অপর্যাপ্ত চার্জিং এবং ব্যাটারির ক্ষমতা হ্রাস করে। লো-পাওয়ার স্টেটে ব্যাটারি যত বেশি অলস থাকে, তত বেশি ব্যাটারির ক্ষতি। অতএব, যখন ব্যাটারি অলস থাকে, তখন এটি মাসে একবার রিচার্জ করা উচিত, যা স্বাস্থ্যকর অবস্থায় ব্যাটারিটি আরও ভালভাবে বজায় রাখতে পারে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার জন্য পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা প্রায় 25 ℃ এবং এটি শুকনো, বায়ুচলাচল এবং সরাসরি সূর্যের আলো ছাড়াই রাখা উচিত। অতএব, অনেক বৈদ্যুতিন গাড়ি মালিকদের চার্জ দেওয়ার জন্য গাড়িকে ঘরে ফিরিয়ে দেওয়া খুব ভুল অনুশীলন। এটি কেবল তাদের নিজস্ব সুরক্ষার জন্য হুমকি নয়, তবে গাড়ির ব্যাটারির পক্ষেও ভাল নয়।

অনেকেরই নতুন গাড়ি ব্যবহারের অভ্যাস রয়েছে। চার্জ দেওয়ার আগে পাওয়ার বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত তারা সাধারণত অপেক্ষা করে। এটি ভুল, কারণ যখন ব্যাটারিটি চালিত হয়, তখন ব্যাটারির ক্ষতি খুব বড়, যা দীর্ঘমেয়াদী চার্জিংয়ের ফলে ক্ষতির চেয়ে আরও গুরুতর এবং ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ কাঠামোকে ক্ষতি করতে পারে। যদি বিদ্যুতের খরচ বেশি হয় তবে সহনশীলতা অনেক হ্রাস পাবে।